文/羊城房屋二胎晚報記者 唐珩
  1月10日,澳門政協委員李居仁向羊城晚報記者表示,在珠海多次好房網調研後,將在政協會議上就如何解決珠海拱北地區的交通亂象提出提案。
  主幹道缺人行代償過街設施
  當天,省政協委員孟浩也從廣州專程奔赴珠海,與李居仁和其父——第九屆、第十屆省餐飲連鎖總部設備政協委員李子豐一同調研這條道路的交通狀況。
  羊城晚報記者隨三Ice-O-Matic製冰機位委員實地調研發現,交通亂象到了“非治不可”的地步。
  迎賓南路北接板障山隧道南口,南抵拱北口岸廣場,是連接全國最大的陸路口岸拱北和珠海主城區香洲的交通要道。然而,這條橫穿拱北地區的骨幹道路,自通車之日起,竟然沒有修建任何一座人行天橋或者地下過街通道。
  而在迎賓南路銀都賓館往北到華僑賓館路段,短短幾百米竟然設置了三條斑馬線,但一個紅綠燈都沒有。由於斑馬線之間距離太短,很多車主見到行人通過也不會避讓或來不及避讓。2010年,就在華僑賓館前的斑馬線上,一名初二女生被疾馳而來的私家車迎頭撞上,不幸身亡。羊城晚報記者隨三位委員實地調研發現,儘管這裡僅在2003—2009年的6年間就發生了202起交通事故,並導致199人受傷、53人死亡,但直到現在問題仍未改善。
  孟浩作打油詩聲援
  李居仁說:“你能想象嗎,大概兩三個星期前,我有一次4點半從公司回澳門,至少在迎賓南路華僑路口等了8個綠燈才過去!平時,我每天下班也要足足花一個半小時才能過拱北關口!”
  李居仁說,父親連續三年在省政協會議上提出的提案,珠海市政府總是治標不治本。“在澳門,防止行人亂穿馬路的措施就是將護欄提高,在道路中間設水馬。解決交通問題首先是要先設施要配備好,但珠海在這方面似乎‘無動於衷’”。
  孟浩自己也深有體會:“我前些日子來珠海,就住在華僑賓館,晚上想過馬路去吃個飯,在路邊等了好幾分鐘就是過去不了對面馬路。所以這次他們一找到我說這個問題,我就立刻表示支持。”
  孟浩還說,“如果李居仁要我和他聯名遞交提案,我也願意”。他還作打油詩一首,以表現拱北地區交通亂象:“迎賓大道不迎賓,汽車疾駛不避人。曾有芳齡輪下死,斑馬線上難安行!”
  李居仁說,自己將在廣東省政協十一屆二次會議上提出提案,建議在迎賓南路北嶺段嶺南路口、迎賓南路-粵華路路口、迎賓南路-僑光路口建設三座鋼結構人行天橋過街設施,其中首先設立僑光路口過街天橋,並建議天橋設有電梯功能輔助往返過關的行人。拱北關口接昌盛路在道路兩旁加設圍欄,將行人部分流到地下通道過街。
  唐珩  (原標題:市民天天被迫上演)
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